在城市道路网络中，十字路口作为交通流的交汇点，是交通事故的易发与高发区域。当事故发生后，明确各方责任是处理后续赔偿与法律程序的核心前提。本文旨在依据我国《道路交通安全法》及其相关实施条例，结合常见的路口场景，对责任划分原则进行系统性梳理，为公众提供一个清晰的法律认知框架。
责任认定的根本原则是“路权”与“安全义务”的结合。路权，即交通参与者根据法律法规赋予的优先通行权利。安全义务，则要求即便拥有路权，也必须谨慎观察、确保安全。二者相辅相成，缺一不可。
在有交通信号灯控制的路口，信号灯的指示是判定路权的首要依据。绿灯通行方通常享有路权，但若其存在超速、闯黄灯等违法行为，则需承担相应责任。红灯一方强行通过，无疑是严重违法行为，一般需负主要或全部责任。对于方向指示信号灯，不按所需行进方向驶入导向车道的，也构成违法。
在无信号灯控制的路口，规则更为复杂。普遍遵循的规则是：转弯车辆让直行车辆先行；相对方向行驶的右转弯车辆让左转弯车辆先行；同时应遵守交通标志、标线的规定，如停车让行或减速让行标志。支路车辆应让干路车辆先行。这些规则的核心在于明确通行次序，保障主干道与直行车辆的通行效率与安全。
几种特殊情形值得特别注意。一是“右转让左转”原则，源于左转车辆占用路口时间更长、风险更高，因此相对方向的右转车辆应予以避让。二是车辆进入环形路口时，应让已在路口内的车辆先行。三是无论何种情况，机动车均应礼让正在执行紧急任务的警车、消防车、救护车等特种车辆。
拥有路权并非绝对免责的理由。法律同时规定了普遍的安全注意义务。例如，直行车辆通过路口时也应减速观察，若存在明显超速且能证明该超速行为与事故发生有直接因果关系，则可能因未尽到安全义务而承担次要责任。这就是“安全义务”原则的体现，旨在敦促所有参与者保持高度警惕。
事故责任的最终认定，是一个综合判断的过程。公安机关交通管理部门会全面收集证据，包括现场勘查、监控录像、车辆痕迹、证人证言等，并依据上述法律原则进行划分，形成《道路交通事故认定书》。责任一般分为全部责任、主要责任、同等责任、次要责任及无责任。
理解十字路口的责任划分逻辑，不仅有助于在事故发生后依法维护自身权益，其更深层的意义在于预防。它提醒每一位驾驶员与行人：路权是法律赋予的通行资格，而安全则是自身必须履行的首要责任。唯有将规则内化于心，外化于行，时刻保持对规则的敬畏与对生命的尊重，才能共同营造安全、有序、高效的道路交通环境。